Saaristoretkellä Ludvigin kanssa

Heinäkuussa kaksi rohkeaa perhettä lähti Keski-Suomesta Ahvenanmaan saaristoon pyöräretkelle. Mukaan pääsi myös Lastipyörälainaamon Ludvig, joka ei ole ennen noin kaukana kotoa käynytkään! Romppasen perhe kertoo kokemuksistaan näin:

"Poljimme Ludvigilla Ahvenanmaan saaristossa. Lähdimme matkaan Vuosnaisista maanantai-aamupäivällä. Reissuremmi oli aikamoinen: 2x kuuden hengen perhettä eli yhteensä neljä aikuista ja  kahdeksan lasta. Pyöriä oli kahdeksan, joista yksi Ludvig lainapyörä. Ludvigin kavereina lastihommissa toimi kolme pyöräkärryä sekä pyörälaukkuja. Olimme yrittäneet etukäteen ostaa lauttaan lippuja ja saaneet vastaukseksi että lautassa ei ole tilaa. Luotimme kuitenkin ihmeeseen ja ihmeen helposti tämä suuri seurueemme mahtuikin lautan ylähyllylle yhdessä muiden pyörien kanssa. Ludvigin parkkeeraaminen lauttaan oli jopa helpompaa kuin muiden pyörien tukevan seisontatelineen ansioista.

Tarkoituksenamme oli ajaa ensimmäisenä päivän Brändön läpi Torsholman lauttarantaan, mistä olisimme jatkaneet lautalla yöpymispaikkaamme Kumlingeen. Toisin kävi. Kolme kilometriä poljettuamme yhden aikuisen etukiekko meni pahasti mutkalle, ja matka tyssäsi siihen. Tässä kohtaa ensimmäisen kerran Ludvigin sähköavustuksesta oli iloa. Olimme taittaneet taivalta kahdessa ryhmässä, joiden välimatka oli noin kaksi kilometriä. Nyt lainapyörä toimi apuvälineenä kahden porukan välillä: lapsia ja tavaroita kiikutettiin paikasta toiseen. Vaikka tunnelma oli epätodellinen yllättävän käänteen edessä, siitäkin selvittiin! Majapaikan vaihdos, suunnitelman muutos. Ilta oli kaunis ja mökit Brändössä tutut edelliseltä vuodelta. Ilta kului pyörää huoltaessa, mutta ehtivät lapset mereen uimaankin ja pitkiin leikkeihin saaristoluonnossa.

Pyörän rikkoutumisen vuoksi pääsimme lopulta pääsaarelle tiistai-iltana. Matkaa oli takana jo 15 kilometriä sille päivälle ja edessä vielä 31. Sitä iltaa nimitimme myöhemmin nimellä Harakiri. Väsyneimmät pienet polkijat pääsivät onneksi vuorotellen Ludvigin syliin peiton alle lepäämään. Siitä oli mukava kurkistella omenapuutarhoja ja merenlahtia. Polkija pystyi vaivatta rupattelemaan kyytiläisille, olihan polkeminen vaivatonta sähköavustuksen vuoksi. Matka Hummelvikistä Godbyhyn yllätti vaihtelevilla pinnanmuodoillaan. Ryhmän muille aikuisille matkanteko oli raskasta ylämäissä. Ludvigissa vauhti pysyi tasaisena kun ylämäkeen voi laittaa enemmän moottoriavustusta päälle. Näin kulku oli miellyttävää ja turvallisen tuntuista myös ylämäissä. Kerrassaan mainio vehje! Illalla yhdentoista aikaan pääsimme onnellisesti perille majapaikkaan Godbyhyn. Akkua lastipyörä oli kuluttanut päivän taipaleella vain kaksi pykälää viidestä.

Seuraavana päivänä teimme kevennetyllä lastilla päiväreissun Kastelholmin linnaan ja sen ympäristöön. Huomasin, että Ludvigilla on helppo ajaa hitaasti paarustavan lapsen vauhtia pitkässä ylämäessä mutta vaivatonta ja nopeaa myös ottaa kiinni edellä hurjastelevat vauhtivarpaat. Torstai-aamuna ajelimme Maarianhaminaan, josta siirryimme Viking Graceen. Laivaankin ajelin sähköavustuksella ramppia myöten ylös, ja laivassa oli hyvin tilaa pyörän parkkeeraamiseen. Saavuimme Turkuun, jonne kaksi tuttavaamme oli vienyt automme odottamaan. Ajelimme lämpimässä kesäillassa Turun ydinkeskustassa tuoksujen ja äänien seassa. Lastipyörä Ludvig oli nähnyt paljon, kokenut paljon ja antanut paljon."

Esittelyssä sähköisiä erikoisuuksia

Lasti- ja sähköpyörien lisäksi liikenteessä on viime aikoina alkanut näkyä jos jonkinlaista sähköistä menopeliä. Tasapainoskootterit eli hoverboardit ovat olleet nuorison suosiossa jo jonkin aikaa, ja nyt liikkumisvälineiden kirjo on laajentunut esimerkiksi sähköistettyihin potkulautoihin ja kävelysähköpyöriin. Tämäntyyppiset kulkupelit ovat hauskoja uutuuksia, joita kannattaa testata, jos mahdollisuus tulee! Lainaamossa näitä vempeleitä ei valitettavasti ole, mutta sähköpyöriä senkin edestä - tänä kesänä valikoimassa on jo yhdeksän erilaista sähköavustuksella varustettua pyörää ja lisäksi tandempyörä. 

Kickbike eli kikkari saattaa olla monelle jo tuttu isopyöräinen potkulauta, joka muistuttaa enemmänkin pyörän ja potkulaudan yhdistelmää. Sen varustaminen moottorilla vie kuitenkin potkuttelun aivan uudelle tasolle. Kickbike eCruise on varustettu kaasukahvalla, josta kääntämällä jalkalihaksia ei tarvitse rasittaa välttämättä ollenkaan - tämä vempele kulkee myös ilman potkimista pelkän sähkön avulla, jopa ylämäkeen. Harvoin on liikkuminen ollut helpompaa ja hauskempaa!

Täydellä akulla pääsee valmistajan mukaan vähintään noin 25 kilometrin matkan. Jos akku kuitenkin alkaa käymään vähiin kesken matkan, ei huolta - ilman sähköavustusta pyörällä voi potkutella kevyesti eteenpäin niin kuin tavallisellakin kickbikella. Potkiminen käy takuuvarmasti hyvästä treenistä jalka- ja keskivartalolihaksille, vaikka tasaisella pyörä varsin kevyesti kulkeekin.

Kikkaroinnin makuun pääsee nopeasti, eikä homma vaadi sen suurempaa harjoittelua. Kickbikessa on vankat hyvät renkaat ja käsijarrut samaan tapaan kuin pyörässä. Erityistä huomiota kannattaa kuitenkin kiinnittää katukiveyksiin - matala runko saattaa osua niihin ja aiheuttaa ikäviä kolahduksia. Myös kypärää on hyvä käyttää liikenteessä.

Jos potkuttelemaan haluaa lapsen kanssa, ei lapselle välttämättä tarvitse hankkia omaa kulkupeliä. Lapsi voi seisoa jalkatuen päällä aikuisen edessä matkan ajan. Kickbike onkin hauska valinta pienille retkille tai kaupunkiajoon. Vaikka se potkulautaa isompi ja raskaampi onkin eikä siten kulje ihan kainalossa, on kikkarin parkkeeraaminen taatusti helpompaa kuin auton ja lähikauppaan sillä hurauttaa luultavasti autoa nopeammin.

Lopifit -kävelysähköpyörä on jännittävä uutuus, jollaisia ei toistaiseksi Suomen kaduilta montaa löydy. Se on juoksumaton ja pyörän yhdistävä kulkupeli, jonka avulla voi käydä kävelylenkillä pyöräilyvauhtia.

Ensimmäisellä kerralla kävelysähköpyörä tuntui kokemattomasta hurjalta - pyörä kiihtyy nopeasti ja liikkuu vauhdilla. Sähköavustuksen tehoa pystyy kuitenkin säätämään haluamalleen tasolle. Vauhtiin pääsemisen ja oikeanlaisen askelluksen oppimisen jälkeen kävelypyöräily on helppoa ja hauskaa! Matkanteko sujuu mukavasti ja maisemat vaihtuvat vilkkaammin kuin kävellessä. Tässäkin menopelissä on käsijarrut. Niistä pienesti painamalla saa sähköavustuksen lopettamaan saman tien toimintansa, jos vauhti meinaa kiihtyä turhan kovaksi.

Kävelypyöräily sopii jokaiselle, mutta erityisen houkutteleva vaihtoehto se lienee silloin, jos esimerkiksi selkä- tai polvivaivat tekevät pyöräilemisestä epämiellyttävää. Kävelypyöräillessä asento on ryhdikäs eivätkä polvet rasitu samalla tavalla.

Kävelysähköpyörässä on samanlainen akku kuin muissakin sähköpyörissä. Ilman akkua Lopifitillä eteneminen voi osoittautua melko raskaaksi, joten akun latauksesta kannattaa huolehtia ja miettiä retket akun keston mukaan.

Kannattaa myös huomioida, että muut tiellä liikkujat eivät välttämättä ole tottuneet näihin uusiin sähköisiin laitteisiin, jotka kulkevat huomattavasti kävelyvauhtia nopeammin. Liikenteessä pitää muistaa olla tarkkana ja ennakoida. 

Lastipyörälainaamon sporttinen uutuus: Tuplis!

Lastipyörälainaamoon on tänä keväänä saapunut jännittävä uutuus – tandempyörä! Cannondale-merkkinen laatupyörä on mainio ajettava: se on kevyt, mutta kestävä, ja ketterä liikkeissään. Tandem sopii monipuoliseen menoon 30 vaihteensa ansiosta ja hyvä ajoasento takaa ajomukavuuden pidemmälläkin matkalla. 

Sähköavustusta tandemissa ei ole, mutta sitä ei toisaalta tarvitsekaan – liikkuuhan pyörä kahden polkijan lihasvoimin. Tarvittaessa tandemilla ajo onnistuu kyllä yksinkin.

Tandemilla polkeminen voi vaatia hieman opettelua, sillä se luonnollisesti poikkeaa yksinajettavasta pyörästä. Kommunikointi on kaiken A ja O! Pyöräilijöiden kannattaa sopia, kummalla jalalla lähdetään liikkeelle ja laskeudutaan satulasta ja milloin tämä tapahtuu. Samoin varsinkin jyrkemmissä käännöksissä kommunikointi on tarpeen, jotta polkijat osaavat kallistaa kaarteen suuntaan yhtä aikaa. Perusperiaatteet kuitenkin oppii nopeasti, joten tandemin selkään hyppäämistä ei tarvitse yhtään pelätä! Ketjunsuojia pyörässä ei ainakaan vielä ole, joten leveälahkeisimmat housut kannattaa jättää ajelemaan lähtiessä kotiin. 

Nimeä tandemille etsittiin nimikilpailuin avulla Pyöräilyviikon aikana. Hyviä ehdotuksia tuli paljon ja valinta oli vaikea, mutta lopulta pyörä päädyttiin JAPA:n hallituksen äänestyksellä nimeämään Tuplikseksi. Tuplis kuvastaakin loistavasti hauskaa tandempyörää. Kiitos nimen ehdottajalle!

Tuplis on jo lainattavissa, joten kannattaa kurkistaa varauskalenterista vapaat ajat ja sopivan löydyttyä tehdä varaus Mataran aulapalveluun soittamalla. Toistaiseksi vapaita aikoja on vielä paljon, joten rohkeasti vain testaamaan tätä sporttista uutuutta! 

Talvikuulumisia!

Lainaamo on suurilta osin siirtynyt talviunille. Lastipyörät lepäilevät talven yli, mutta Lainaamo-perheen uusin tulokas jälkisähköistetty Elina Lainapyörä sekä Liisi Lainapyörä ovat talven ajan käytettävissä. Liisiin saa kiinni myös Lasse Lainakärryn. Molemmissa pyörissä on alla talvitassut joilla saa paremman pidon vauhdin hurmaan. Pyöriä voi lainata aiempaa pidemmäksi ajaksi, jopa viikoksi. Lainaukset hoituu edelleen lastipyörälainaamon kautta.

Vauhtimimmi Elina valmiina lähtöön!

Kesäretkellä lastipyörillä

Jyväskyläläiset Outi ja Tuula Ikonen päättivät heinäkuunsa käymällä pidemmällä kesäreissulla - menopeleinään Lastipyörälainaamon pyörät! Kulkupeleiksi valikoituivat Lempi-taakkapyörä ja uusi Ludvig-laatikkopyörä. Kolmen päivän pyöräretki olikin erinomainen tulikaste Ludvigille, joka oli reissulla ensimmäistä kertaa lainauskäytössä.

Ikoset eivät olleet suunnitelleet reittiä juurikaan etukäteen, vaikka pyöräretki olikin ollut ajatuksissa jo pidemmän aikaa. Kustannussyistä alkuperäinen ajatus pyöräilystä Virossa vaihtui Keski-Suomen hienoihin maisemiin. Retki alkoi Jyväskylästä Mataralta, jossa Ikoset pakkasivat kevyet matkatavaransa Ludvigin laatikkoon ja Lempin satulalaukkuihin ja ottivat sitten suunnaksi Petäjäveden.

Sää suosi retkeilijöitä. Kuvat: Outi Ikonen.

"Kriteereinä oli, että siellä on ainakin nättiä ajella eikä matkalla ole moottorietä, jotta voi ajaa pyörällä", Outi kertoo. Matkalle ei pidetty mitään kiirettä: reissaajat pysähtyivät katsastamaan Petäjäveden kirkon ja pitämään jäätelötauon Kuohun kaupalla. "Matkan tarkoitus ei ollut himopyöräillä, vaan nauttia lomasta ilman aikataulua!"

Ensimmäisen yön Ikoset viettivät Petäjäveden jälkeen sijaitsevalla Taipaleen tilalla, joka oli idyllinen paikka rantasaunoineen ja maalaismaisemineen. Päivän aikana ajoa kertyi noin 44 kilometriä, joka oli Outin mielestä sopiva ensimmäinen päivämatka uusilla pyörillä.

"Mukavaa maastoa oli, eikä isoa liikennettä ollut niin paljoa että olisi pelottanut ajella tienpiennarta uudella pyörällä", Outi kertoo. Sähköavusteisella lastipyörällä ajaminen vaati alkuun hieman opettelua, mutta siihen tottui nopeasti ja suorat, hiljaiset tiet sopivat mainiosti harjoitteluun.

Petäjäveden takaa Piesalan kylästä reissu jatkui Jämsään, Jämsänkoskelle ja sieltä Juokslahteen, jossa Ikoset olivat yötä sukulaisissa. Matkaa kertyi toisena ajopäivänä 74 kilometriä. "Reitti oli todella kaunis ja sähköistä oli enemmän kuin apua uuvuttavissa ylämäissä. Viilentävät alamäet ja järvimaisemat onneksi helpottivat niin sielua kun ruumistakin", Outi sanoo.

Sähköavustus helpotti ja vauhditti matkantekoa mukavasti, vaikka noin pitkällä matkalla akkua pitikin vähän säästellä kytkemällä avustus pois päältä alamäissä ja tasaisella. Tällä metodilla päivämatka sujui hyvin ja akkua riitti aina loppurutistukseen saakka. Upouudella Ludvigilla olisi vielä päässyt toisenkin mokoman! "Vauhtiin päästyään pyörä kulki kuin unelma ja itsestään", Outi sanoo kulkupelistään Ludvigista.

Kolmantena päivänä matka jatkui Juokslahdesta Korpilahden kautta Muurameen ja sieltä Jyväskylään. Aivan kommelluksitta eivät Outi ja Tuula tästä reissusta selvinneet, sillä viimeisen päivän reitillä Ikoset kohtasivat ongelmia. Korpilahteen johtavalla isolla tiellä ohiajavat rekat aiheuttivat pelottavia tilanteita, kun tienpiennar oli kapea eikä rekoilla ollut tilaa väistää pyöräilijöitä vastaantulevan liikenteen vuoksi.

Korpilahdella kaksikko pysähtyi kesäjuomille ja etsimään hieman hiljaisempaa tietä Korpilahdesta Muurameen. Karttapalvelusta löytyi hiekkatieksi oletettu tie, joka kuitenkin osoittautui upottavaksi hevosten treenireitiksi. Upottavassa hiekassa ei ilman sähköä päässyt eteenpäin, ja lopulta Outi ja Tuula joutuivat taluttamaan pyöriä. Kolmen kilometrin juoksuhiekkapätkän jälkeen tie loppui ja matka pääsi onneksi jatkumaan sujuvammissa merkeissä, kun vanha tie Muurameen jatkui tasaisena.

Viimeisen päivän reitti oli 54 kilometrin mittainen, joten yhteensä matkaa kertyi yli 170 kilometriä. Näin pitkää retkeä tuskin kukaan on vielä tänä kesänä lainaamon pyörillä tehnyt. Hatunnoston arvoinen suoritus! "Kaikista kaunein ja ikimuistoisin pätkä oli Taipaleen tilalta Jämsänkoskelle. Pitkiä alamäkiä, veistöjä, kuusikkoa, lehtimetsää, pitkiä suoria ja pieniä kyläpahasia matka täynnä!" Outi kertoo reitistä.

Isommilla teillä pyöräillessä taustapeili olisi Outin mielestä tarpeen. Etenkin pitkän laatikkopyörän kurssi on haastava pitää suorassa, jos samalla joutuu kurkistelemaan taaksepäin autojen varalta esimerkiksi risteysalueilla. Seuraavalle reissulle - joka on kuulemma varmasti tulossa - Ikosilla on hankintalistalla juomapulloteline, pehmuste satulaan sekä pyöräilyshortsit, jotka taatusti tekisivät matkanteosta vieläkin mukavampaa.

Outi sanoo ehdottomasti suosittelevansa pyöräretkeilyä Keski-Suomessa muillekin. Pyörien kanssa ei ollut ongelmia, joskaan Lempistä ei aivan heti löytynyt kaikkia vaihteita. Lastipyörät herättivät myös huomiota. Erään kyläkaupan pihassa iäkkäämmät miehet katsoivat, kun samaan aikaan pyörien kanssa paikalle kurvasi maasturi. Toinen miehistä tokkäsi toista ja sanoi: "Kato! Onpa hieno!" Toinen ihmetteli: "Ai mikä? Tuo autoko?" Siihen ensimmäinen vastasi: "No ei, kun nuo pyörät!"

Matkalla on paljon nähtävää ja koettavaa, ravintoloita sekä mahdollisuuksia yöpymiseen bed&breakfast -paikoissa. "Aina ei tarvitse yöpyä hotellissa vaan voi kokeilla jotain hiukan erilaista ja ehkä halvempaakin vaihtoehtoa", Outi kertookin.

Reissu osoitti, että kotiseudullakin voi olla paljon nähtävää, kun lähtee hieman kaupungista kauemmas. Samoin kävi selväksi, että lastipyörä sopii leppoisan retken menopeliksi mainiosti!

Lastipyörällä koiran kanssa

Vaikka lastipyörillä kuljetetaan varsin tyypillisesti lapsia, voi laatikkopyörän kyytiin pakata käytännössä lähes mitä tahansa. Ruokaostokset, multasäkit, muuttokuorma - onnistuu! Mutta miten sujuu pyöräily koiran kanssa?

Lastipyörän laatikkoon mahtuu isompikin koira tai vaikka useampi, sillä esimerkiksi lainaamon kaksipyöräiset kantavat 50 kg tavaraa ja kolmipyöräinen 100 kg. Oman kokemukseni mukaan moni etenkin isompi koira hölköttelee mielellään pienessä vauhdissa pyörän vierelläkin, mutta kun lemmikin ottaa kyytiin, liikkumaan pääsee reilusti nopeammin ja myös pidempiä matkoja. Lastipyörällä voi koiran kanssa suunnata esimerkiksi uusiin lenkkimaastoihin tai näin kesällä vaikka marjametsään tai koiranuittopaikalle, jonne ei muuten tulisi lähdettyä. Sekä koira että omistaja pääsevät nauttimaan uusista maisemista ja tuoksuista.

Harjoittelun voi aloittaa jo pikkupennun kanssa!

Tärkeää on, että kuski hallitsee pyörän hyvin, ennen kuin koira pakataan kyytiin. Niinpä lastipyörää kannattaa testata ensin ilman lastia, jos se on vieras kulkupeli. Kyytiläisen kanssa oleellista on lähteä liikkeelle rauhallisesti ja koiraa seuraten. Reippaan koiran kanssa ei välttämättä ole ongelma vain nostaa koiraa laatikkoon ja lähteä matkaan, mutta epäluuloisemman tapauksen kanssa kyydissä olemiseen kannattaa totutella pikkuhiljaa. 

Koira kannattaa laittaa kiinni tavaratilaan, jottei se hyppää kyydistä pois kesken matkan. Tähän tarkoitukseen valjaat sopivat ehdottomasti paremmin kuin panta. Hihnan pituuden kanssa tulee olla tarkkana: liian pitkä hihna on enemmän haitaksi kuin hyödyksi. Laatikon pohjalle voi laittaa koiran oman viltin pehmentämään töyssyjä ja myös suojaamaan laatikkoa esimerkiksi kynnenjäljiltä tai rapatassuilta.

Liikenteessä tulee olla varovainen ja pitää ympäristöä silmällä, kuten aina muulloinkin. Käännökset ja töyssyt on hyvä ottaa rauhassa. Jos koiralla on taipumusta olla kovin kiinnostunut esimerkiksi ohikulkevista koirista tai muista vastaantulijoista, kannattaa ne alkuun ohittaa vaikka pyörää taluttamalla tai kauempaa kiertämällä, jotta koira ei yritä hypätä täydestä vauhdista kyydistä pois.

Koira todennäköisesti oppii lyhyessä ajassa istumaan kyydissä siivosti, joten pieni panostus alun harjoitteluun kannattaa. Sen jälkeen karvaisen kaverin kanssa pääsee näppärästi paikasta toiseen pyörän kanssa!

Lainaamon kaikki laatikkopyörät soveltuvat kaiken muun ohella myös lemmikin kuljetukseen. Kolmipyöräisen Leon laidat ovat hieman korkeammat kuin kaksipyöräisissä, joten isomman koiran kanssa se saattaa olla paras kulkupeli. Kuvassa esiintyvä 20-kiloinen noutaja on kulkenut niin Leon kuin kaksipyöräisen Leevin kyydissä ongelmitta, mutta näistä kahdesta Leo on juuri laitojen korkeuden vuoksi mukavampi valinta. Alle 8-kiloinen kleinspitz taas kulkee näppärästi Leevinkin kyydissä, kuten kuvista näkyy!

Keskikesän kuulumisia

Lastipyörälainaamon toinen toimintakausi käynnistyi 19. huhtikuuta. Kysyntä on ollut kovaa: toukokuussa pyörien lainausaste oli noin 85 prosenttia ja kesäkuussa huimat 91 prosenttia! Kesä näyttäisi myös jatkuvan kiireisenä, sillä heinäkuu alkaa olla jo melko täyteen varattu. Elokuulle löytyy kyllä vapaita pyöriä myös viikonloppuisin, ja tavallisesti Lasse lainakärryä ja Lempi-taakkapyörää saa lainaan hieman lyhyemmälläkin varoitusajalla. Kannattaa kuitenkin toimia pikaisesti ja varata pyörä niin nopeasti kuin mahdollista, jottei jää ilman, ja seurailla kalenteria mahdollisten peruutusten varalta!

Lastipyörien kyydissä kulkee tavaraa laidasta laidaan.

Lainaajilta on tänäkin vuonna kerätty palautetta pyöristä ja lainaamon toiminnasta. Aivan kaikki lainaajat eivät ole paperista palautelomaketta täyttäneet, mutta palautetta antaneet ovat olleet ilmiselvästi tyytyväisiä Lastipyörälainaamoon. 100 prosenttia lainaisi pyörää uudelleenkin! Pyörillä on kuljetettu lapsia, ostoksia, muuttokuormaa ja muita tavaroita. Enimmäkseen pyörillä on käyty huviajeluilla ja kaupassa, mutta myös retkillä, harrastuksissa, rannalla ja hoitamassa asioita.

Lainaamon toimintaa on paperisissa palautteissa kehuttu tarpeelliseksi. Pyörän käyttöä on kommentoitu hauskaksi ja helpoksi, joskin muutamassa palautteessa on kerrottu lastipyörällä ajon vaativan aluksi hieman opettelua. Lapset ovat nauttineet kyydistä. Lainaajien mielestä lainaamo onkin erinomainen tapa päästä kokeilemaan sähköavusteista pyörää ja kuljettaa tavaroita, jos autoa ei ole tai sen käyttöä haluaa vähentää. Muutama palautetta antanut kertoo myös harkitsevansa oman laatikkopyörän hankintaa!

Jonkin verran palautteissa on ilmoitettu huollontarpeesta. Runsaasta käytöstä huolimatta pyörät ovat tänä kesänä pysyneet pääasiassa ehjinä, vaikka pieniä huoltoja on toki silloin tällöin tehty. Pääasiassa ne ovat sujuneet joustavasti varausten lomassa. Leo-kolmipyörä oli viikon päivät ilman sähköjä odottelessamme varaosaa Hollannista, mutta nyt pyörä on taas kunnossa ja valmis loppukesän seikkailuihin.

Pöytäkin mahtuu laatikkoon!

Toivomme jatkossakin kaikenlaista palautetta Lastipyörälainaamon toiminnasta ja pyöristä! Myös kehittämisideat ovat erittäin tervetulleita. Paperisen lomakkeen lisäksi palautetta voi antaa esimerkiksi sähköpostilla osoitteeseen toimisto@japary.fi.

Lainaamon kesässä elellään nyt jännittäviä aikoja, sillä uutuuspyörämme - yksi laatikkopyörä ja yksi tavallinen sähköpyörä - ovat saapuneet ja ovat tällä hetkellä koeajossa. Kannattaa seurata Lastipyörälainaamon blogia ja Facebook-sivua, jotta saa tiedon ensimmäisten joukossa, kun pyörät tulevat lainattaviksi!