Leevi sai aikaan laatikkopyöräkuumeen

Lastipyörälainaamon Leevi-pyörä matkasi elokuun puolivälissä viikoksi lainaan Nergin kolmihenkiseen perheeseen Haukkalaan.

Kuvaaja: Juha Laitalainen

 - Olemme pyöräilleet jo pitkään peräkärryn kanssa 5-vuotiaan tyttäreni kanssa. Haaveena olisi oma lastipyörä jonain päivänä, jolla kuljettaa tyttöä päiväkotiin ja takaisintullessa mukana myös ruokaostokset. Meillä on kyllä auto, mutta se on useimmiten kolmivuoroa tekevän perheemme isän käytössä, kertoi perheen äiti Raisa Nerg ennen kokeiluviikon alkua.

”Tyttö hihkui kyydissä ja nautti loistavasta näköalapaikastaan”

Perhe sai viikon ajaksi käyttöönsä Leevi Lainapyörän, joka on kaksipyöräinen Workcycles-merkkinen sähköavustuksella varustettu laatikkopyörä, jonka kyytiin mahtuu kaksi lasta. Viikon aikana Raisa piti päiväkirjaa kokemuksistaan:

”Hakiessani Leevin meille lainaan, pelkäsin hieman sähköavustusta, että iso ja painava pyörä lähtisi viemään liian lujaa enkä osaisi ohjata sitä oikein. Opin kuitenkin ensi polkemalta yhteiselon Leevin kanssa ja poljin Tourulasta Palokkaan lähes hurmiossa!

Aurinko paistoi, pyörä rullasi kauniisti ja ohikulkijat hymyilivät. 5-vuotiaalle tyttärelleni yllätys oli täydellinen, kun me Leevin kanssa kurvasimme päiväkodin pihaan :) Tyttö juoksi parkissa olevan pyörän luo, kiipesi kyytiin ja ryhtyi itse asettelemaan turvavyötä.

Kuvaaja: Juha Laitalainen

Kotimatka sujui kuin siivillä. Tyttö hihkui kyydissä ja nautti loistavasta näköalapaikastaan. Leeviä lähdettiin heti kotiin päästyä esittelemään naapurissa asuville kavereille, ja kukin pääsi vuorollaan kiipeämään laatikkoon, useimmat saivat myös kyydityksen asuinalueemme ympäri.

Pyörä kiinnosti myös aikuisia, ja mainostin oitis kaikille ilmaista lastipyörälainaamoa. Miehet tutkivat pyörän ominaisuuksia ja tekniikkaa, naiset ihastelivat polkupyörän ja laatikon yhdistelmää.”

”Auton käyttö vähenisi radikaalisti, jos hankkisimme hyvän lastipyörän”

Viikon aikana pyörällä ehdittiin ajaa monenlaisia hyöty- ja huviajeluita, ja samalla tutuiksi tulivat lastipyöräilyn hyvät ja huonot puolet.

”Meillä Leeviä käytettiin arkikuljetukseen (päiväkotimatkat), kaupassakäyntiin ja huviajeluihin. Se sai myös kunnian kyyditä varaston siivouksessa löytyneitä tavaroita kirpputorille, jotka normaalisti olisin roudannut sinne autolla.

Kuvaaja: Juha Laitalainen

Leevillä oli helppo ajaa. Se kääntyy yllättävän hyvin mutkissa ja risteyksissä. Toki ennakointia täytyy sen kanssa harjoittaa enemmän kuin normipyöräilyssä. Pienen miinuksen annan turvavöistä, ne ovat epämukavat ja aika heiveröiset. Eivät tahtoneet millään pysyä lapsen/lasten olkapäillä. Myös korkeampien kiveysten, kuoppaisempien pyöräteiden ja asfaltin reunusten yli ajaminen hyppyytti laatikkoa, lastia ja lapsia melkoisesti.

Autoilijat, jalankulkijat ja pyöräilijät antoivat meille kivasti tietä. Itselleni jokainen Leevillä taitettu matka toi hyvä olon ja teki pienesti ylpeäksi. Huomasin, että meidänkin perheen auton käyttö vähenisi radikaalisi, jos hankkisimme hyvä lastipyörän. ”

Viikon päätteeksi perhe summasi kokemuksiaan: kokeiluviikosta jäi hyvä mieli.

”Olemme todella kiitollisia, että pääsimme kokeilemaan lastipyörää kokonaisen viikon ajan. Tämänsuuntaiset hankkeet luovat uskoa tulevaan! Kyllä nyt nousi aikamoinen lastipyöräkuume!”

Myös 5-vuotiaalla Edithillä oli omat terveisensä kokeiluviikosta:

”Lastipyörässä oli kivaa kun leikimme, että se on ralliauto!”

Kuvaaja: Juha Laitalainen

Blogitekstin kuvat: Juha Laitalainen, valokuvamaailma.fi

Lempi ja Lasse Paanalan perheen vieraina

- Yllytyshullu ja kokeileva perhe on valmiina haasteeseen! Asumme Kangasvuoressa mäen päällä lähellä kaikkia palveluita, mutta 1- ja 5-vuotiaiden lasten ja painavien ostosten tai kirjastokassien vuoksi auto on turhauttavan paljon käytössä lyhyilläkin matkoilla. Omin voimin ei puolestaan jaksa polkea kotimäkemme päälle, jos perässä olisi peräkärry ja lapset sekä tavarat kyydissä. Sähköistä apuvoimaa tarvitaan, kertoi Jenni Paanala kesän alussa syitä pyöräkokeiluun mukaan hakemiselle.

Avuksi mäen päälle kipuamiseen saapui sähköpyörä Lempi kera Lasse-peräkärryn. Lempi ja Lasse olivat elokuun alussa viikon verran lainassa Paanalan kaksilapsisessa perheessä. Sekä sähköpyörä että pyörän peräkärry olivat perheelle uusia tuttavuuksia, ja Lempiä ja Lassea odotettiinkin perheessä innolla.

Vauhdin hurmaa ja uuden opettelua

- Maanantaina pyörä haettiin tyttötriona ja kyllä oli kaikki kummallista ja uutta, mitään mielikuvaa ei entuudestaan ollut peräkärrystä, saati sähköpyörästä! Olihan kokonaisuus pitkä ja leveä! Vauhti vielä päälle, niin olo oli vähintäänkin turvaton. Myöhemmin yksin ilman kärryä ja lapsia pystyin minäkin jo nauttimaan vauhdin hurmasta, ja mies kokeilikin heti ensimmäisenä iltana ”maksiminopeutta” innoissaan, kertoi Jenni ensimmäisestä kokeilupäivästä.

Alkuun liikkeellelähtö sähköpyörä-peräkärry -yhdistelmällä tuntui monimutkaiselta akkuineen ja turvavöineen, ennen kuin lähtöihin syntyi viikon kuluessa jonkinlainen rutiini.

- Heti toisen päivän aamuna laitoin lapset kyytiin ja suunta kohti hoitoa ja töitä. Voi sitä vöiden ja säädön määrä aamukiireessä, akut ja kaikki :) Mutta lapset tykkäsi! Illalla tehtiin vielä kirjastoreissu ja kuopus 1,5 v torkahti hyvin peräkärryn kyytiin. Ja seuraavina päivinä homma alkoikin jo rutinoitumaan, kertoi Jenni.

Pyörän selästä maisemat näyttävät erilaisilta kuin ratin takaa

Viikon aikana sähköpyörällä ajettiin sekä peräkärryn kanssa että ilman kärryä. Sähköapu tuo kevennystä ajoon, mutta peräkärry kahden lapsen kanssa on kuitenkin sen verran raskas perässä vedettävä, että ihan itsestään pyörä ei kulje sähköavullakaan.

- Ylämäet menee kärryn kanssa juuri ja juuri sähkön avulla, mutta ei niin hiettömästi mitä etukäteen kuvittelin. Ilman kärryä pyörä kulki kevyemmin mäetkin, Jenni kertoi kokemuksistaan.

Liikenteessä peräkärryllinen pyörä ei juuri herättänyt erityistä huomiota, sillä laatikkopyöriin verrattuna peräkärryt ovat jo varsin tuttu näky liikenteessä.  Lempi on Workcycles GR8 -merkkinen raskaankin lastin kuljettamiseen tarkoitettu taakkapyörä, johon on asennettu sähköapu jälkikäteen sähköistyksiä tekevässä pyöräliikkeessä. Lasse on puolestaan Croozer-merkkinen pyörän peräkärry, jolla voi kuljettaa kahta enintään kuusivuotiasta lasta.

- Pyörän selästä kesän ja syksyn tuoksut ja maisemat avautuvat paljon paremmin kuin auton ratista. Oli mukava saada kokemus sekä sähköpyörästä että peräkärrystä, tiivisti Jenni viikon kokemukset.

”Kun vauhtiin pääsee niin sehän sujuu kuin tanssi” – Lainaajien kommentteja pyörien sähköavusta

Kaikki Lastipyörälainaamon pyörät ovat sähköavusteisia. Lainaamoon valittiin sähköavusteisia pyöriä, sillä sähköapu tuo helpotusta ajoon Jyväskylän mäkisessä maastossa. Mutta mitä mieltä lainaajat ovat olleet sähköavusta?

Leon akku sijaitsee tarakalla.

Sähköavusteinen polkupyörä eli lyhyemmin sähköpyörä on monelle vielä kovin tuntematon menopeli. Myös suurimmalle osalle lainaamon asiakkaista sähköavusteinen pyörä on ollut uusi tuttavuus, palautteiden perusteella kuitenkin mieluinen sellainen:

"Sähköavustuksen oppi yllättävän helposti. Alkutestailun jälkeen ajo sujui hyvin."

 "Sähköavusteisuus oli mielenkiintoinen ja positiivinen kokemus Jyväskylän mäkisissä maastoissa."

"Tykkäsin sähköavustuksesta ihan valtavasti! Ajaminen kahden lapsen kanssa ei ollut ylämäissä tuskaisaa, kuten se meidän omalla tavispyörä+peräkärry -yhdistelmällä on. Sähköavustus toimi todella hyvin, auttoi sopivasti ja huomaamattomasti."

 "Sähköavustus auttoi juuri sopivasti, suurimmalla teholla jyrkemmätkin mäet menivät vaivatta, loivemmassa maastossa avustuksen pystyi säätämään aina sopivan pienelle. Tasamaalla pyörä rullasi kohtalaisen hyvin myös ilman sähköavustusta."

Sähköavusteinen pyörä ei ole mopo

Lyhyesti sanottuna sähköavusteinen pyörä on kuin tavallinen polkupyörä, mutta sitä on kevyempi polkea. Sähköpyörä ei siis ole mopo, sillä sähköavustus toimii vain poljettaessa, ja sähköpyörän moottori sammuu, kun pyörän vauhti on yli 25 kilometriä tunnissa.

Yhdellä latauksella voi ajaa pyörästä, pyöräilijän painosta, lastin raskaudesta ja pyöräilyolosuhteista riippuen noin 30–60 kilometriä. Sähköpyörän akun voi irrottaa pyörästä ja ladata sisällä kännykän tapaan.

Sähköavusteisia pyöriä voi ostaa tehdasvalmisteisena tai asennuttaa pyörään sähköistyksen jälkikäteen. Lainaamon pyöristä kolmessa on tehtaalla asennettu sähköistys ja yhteen, Lempi Lainapyörään, sähköt on asennettu jälkikäteen pyörien sähköistyksiä tekevässä liikkeessä.

Lyylin akku on sijoitettu laatikkoon, penkin alle.

”Helpotti ajoa huomattavasti”

Useimmissa sähköpyörissä avustuksen tasoa saa säädeltyä ajon aikana tarpeen mukaan, ja sen saa myös kokonaan pois päältä, jos ei halua kevennystä ajoon. Jyväskylän jyrkimmissä mäissä saa kuitenkin hien pintaan sähköavustuksenkin kanssa, etenkin jos kyydissä on raskas lasti. 

Ohjaustangossa olevasta näytöstä voi säätää avustuksen tasoa. 

"Tavaraa oli aika paljon (viisi isoa multasäkkiä) ja kyllähän siinä polkea sai etenkin ylämäissä, mutta suht mukavasti kulki lastissakin. Sähköavusteisuus oli hyvä juttu."

"Keski-Suomen mäkisessä maastossa sähköavusteisuus on aivan ehdoton varuste. Hiki tulee Jyväskylän mäissä etenkin kuormatulla laatikkopyörällä sähköavustuksenkin kanssa."

"Sähköavusteinen pyörä helpotti ajoa huomattavasti. Jyrkimpiin mäkiin ei avustuksesta ollut apua, mutta toisaalta moottorin avustamana saattoi pyöräillä kiertotietäkin, jolloin jyrkän nousun sai vaihdettua pitkään loivaan nousuun. Muutenkin pyörällä ajeli ihan huvikseenkin pidempiä reittejä."

"Sähköpyörä oli hyvä kokemus ja pienen harjoittelun jälkeen ylämäetkin alkoivat sujua."

Korvaako laatikkopyörä auton nelilapsisessa perheessä?

Kortesuolla asuva Lempisen perhe testasi heinäkuun viimeisellä viikolla, voisiko kuusihenkinen perhe pärjätä arjessa ilman uskollista peltilehmäänsä eli 7-paikkaista Toyotaansa.

- Olemme kuusihenkinen perhe, perheeseemme kuuluvat vanhempien lisäksi 7-, 6-, 4- ja 1-vuotiaat lapset, joista vanhimmat kaksi viipottavat jo pitkiäkin matkoja omilla pyörillään. On mielenkiintoista päästä kokeilemaan, miten arki sujuisi tällä porukalla ilman autoa, pohti perheen isä Niko Lempinen ennen kokeiluviikon alkua.

Lapset laatikossa. 

Lyyli Lainapyörä kokeilussa

Perhe sai viikon ajaksi käyttöönsä Lyyli Lainapyörän, joka on kaksipyöräinen Dolly-merkkinen sähköavustuksella varustettu laatikkopyörä. Pyörässä on turvavyöt kahdelle lapselle, ja aikuinen saa kuljettaa sillä yhtä enintään kymmenvuotiasta tai kahta enintään kuusivuotiasta lasta.

Uni yllätti kyytiläisen. 

- Heti ensimmäinen päivä meni huviajelun merkeissä lapsia vuorotellen kyyditettäessä tehden eripituisia lenkkejä. Lapset viihtyivät kyydissä erittäin hyvin, ja innostuivat välillä jopa laulelemaankin, jota auton kyydissä harvoin tapahtuu. Pyörällä käytiin muutenkin huviajelulla tai muuten vain piipahtamassa paljon herkemmin kuin mitä normaalisti autolla. Ajoneuvo herätti paljon positiivista huomiota ja sai aikaan keskustelua, kertoi Niko.

Kokeiluviikolle osui monta sadepäivää, mutta siitä huolimatta pyörä ei jäänyt pyörävarastoon seisomaan.

- Harmi vain, että sateiden takia ulkoilut jäivät vähemmälle, vaikka sateesta huolimattakin polkiessa nousi pakostikin hymy kasvoille. Sadekuomu matkustajille olisi silti ehdoton varuste, totesi Niko viikon jälkeen.*

(*Omaa lastipyörää harkitseville tiedoksi: Dolly-merkkiseen lastipyörään, kuten useimpiin muihinkin laatikkopyöriin, on lisävarusteena ostettavissa sadekuomu, joka suojaa kyydissä matkustavia lapsia sateelta ja viimalta. Lastipyörälainaamon Lyyli-pyörään sadekuomua ei ole hankittu rajallisen budjetin vuoksi. Lainaamon pyöristä Leevi Lainapyörässä on sadekuomu matkustajille.)

”Ostokset kulkivat siinä missä autollakin”

Huviajeluiden ja lasten kyyditsemisen lisäksi pyörällä käytiin viikon aikana kahdesti isommalla kauppareissulla.

- Kaksi suurempaa kauppareissua sujuivat yksin varsin hyvin. Ensimmäisellä kerralla kaikki ostokset mahtuivat sadesuojan alle laatikkoon. Toisella kerralla tavaraa laitettiin myös tarakkalaukkuun. Ostokset kulkevat siis siinä missä autollakin.

Ostoskärryllinen tavaraa mahtui kyytiin.

Laatikkopyörä on normaalia pyörää pidempi ja raskaampi. Miltä pyörällä ajaminen tuntui?

- Kaksipyöräisellä ajo oli vakaata kun vain vauhtiin päästiin. Pienissä nopeuksissa, ja liikkeellelähdöissä oli välillä pientä hakemista. Täyteen ostoksia lastattuna pyörä oli erittäin vakaa painopisteen ollessa matalalla, mutta kuusivuotiaan ollessa kyydissä yhdessä pienimmän kanssa pienimmätkin heilahtelut saivat aikaan horjuvaa ajoa, jonka vuoksi pyysin häntä liikkumaan mahdollisimman vähän, kertoi Niko.

Sähköavustus ehdoton varuste Jyväskylän mäissä

Lempisen perhe totesi sähköavustuksen tarpeelliseksi Jyväskylän mäkisillä pyöräteillä.

- Keski-Suomen mäkisessä maastossa sähköavusteisuus on aivan ehdoton varuste. Kaksi kertaa kokeiltuani polkea jyrkempiä mäkiä ilman avustusta, en viitsinyt enää kolmatta kertaa kokeilla. Hiki tulee Jyväskylän mäissä etenkin kuormatulla laatikkopyörällä sähköavustuksenkin kanssa. Lain sallima 250 watin sähköavustus ei täysin täytä laatikkopyörien tarpeita, ja lainsäätäjillä olisikin tässä mietinnän paikka, totesi Niko.

"Hymyssä suin mentiin!"

Kokeiluviikon päätyttyä perhe jää miettimään auton vaihtamista laatikkopyörään pysyvästi.

- Hymyssä suin mentiin vaikka välillä satoi paljonkin. Yhteensä kokeilujakson aikana kilometrejä tuli mittariin noin 120. Kokemus sai perheemme vakavasti harkitsemaan laatikkopyörän hankintaa kunhan autosta päästään eroon, summasi Niko kokeiluviikon kokemukset.

Miten jyväskyläläiset ovat ottaneet vastaan Lastipyörälainaamon?

Lastipyörälainaamo on ollut nyt avoinna kaksi kuukautta. Ennen lainaamon avautumista jännitimme, kuinka jyväskyläläiset ottavat palvelun omakseen. Löytävätkö lainaajat lainaamon, vai jäävätkö pyörät talliin seisomaan? Entä millaisia kommentteja Leo, Leevi, Lyyli ja Lempi herättävät liikenteessä?

Huolet siitä, että pyörille ei löytyisi käyttäjiä, ovat osoittautuneet turhiksi. Pyörät ovat olleet huippusuosittuja, tähän mennessä pyörien käyttöaste on ollut noin 90 %, eli pyörät eivät ole paljon ehtineet tallissa lepäillä. Lainaajat ovat olleet erityisen iloisia mahdollisuudesta päästä kokeilemaan lastipyöriä ilmaiseksi.

”On tosi hienoa, että nyt pääsen kokeilemaan erilaisia taakkapyöriä ja aivan ilmaiseksi! Kiitos!” 

”Parasta kun oli ilmaista! Ja oli hienoa päästä kokeilemaan sähköpyörää.” 

”Pyörää oli helppo ajaa ja se oli hyvässä kunnossa. Koko lainausprosessi sujui joustavasti. 10 pistettä!”

Musatreenikamoja, multasäkkejä ja mainoksia – lainaamon pyörillä kulkevat monenlaiset lastit

Lainaajia on ollut laidasta laitaan, nuorimmat kyydissä istujat ovat olleet alle vuoden ja vanhin ajaja yli 70-vuotias. Pyöriä on käytetty monenlaisten lastien kuljettamiseen - lasten kyyditsemisen lisäksi pyöriä on käytetty muun muassa kauppareissuihin, mainosten jakamiseen ja apuna esimerkiksi puutarhamyymälässä käydessä. Ja saattaapa Lainaamon pyörän nähdä liikenteessä elokuun Ravintolapäivässäkin!

”En kuljettanut lapsia, mutta tomaatin taimet kulkivat mökille hienosti ja paluukyydissä tulivat palautuspullot ja juhannuspyykit vaivattomasti kotiin. Matka sisälsi suuriakin mäkiä ja soratietä, mutta pyörä selvisi niistä hienosti” 

”Kuskasin pyörällä sekä 1-vuotiasta lasta että erilaisia tavaroita.” 

”Hyvin kulki musatreenikamat ja lapset samalla.” 

”Ihana, sai käydä ostamassa mansikoita. ” 

”Lastipyörä Lyyli toimi erittäin hyvin kirpputoritavaroiden kuljetukseen.”

Lastipyörät ovat vielä sen verran harvinainen näky Jyväskylän kaduilla, että kommentteja on tullut myös vastaantulijoilta.

”Leo herätti liikenteessä paljon mielenkiintoa ja "tuollaista pitäisi testata" -kommentteja useilta kanssaliikkujilta.” 

”Pyörä herätti kyllä kiinnostusta ja keskustelua työkavereiden ja naapureiden kanssa, ja moni aikoi itsekin lainata pyörää sopivan tilaisuuden tullen.” 

”Kerrostalon pihassa naapurit tulivat ihmettelemään ja kyselemään.”

Pidempiä laina-aikoja toivottu

Lainaaminen on koettu vaivattomaksi, mutta moni on toivonut pidempiä laina-aikoja. Kovan kysynnän vuoksi laina-ajat on kuitenkin rajoitettu muutamaan päivään, jotta mahdollisimman moni pääsisi hyödyntämään pyörien lainausmahdollisuutta ja kokeilemaan lastipyörää omassa arjessaan. Pyörien normaali laina-aika on arkisin 1-2 vrk ja viikonloppuna 3 vrk.

”Mielelläni olisin pitänyt pyörää pidempäänkin, meillä oli sen maksimin eli 3 päivää ja siinä pääsi vasta vauhtiin.” 

”Kovasti toivoisin pidempiä lainajaksoja, viikon-parin mittaisia.” 

”Laina-aika saisi tietysti olla pidempi, mutta ymmärrän, että suuren kysynnän takia sitä on jouduttu rajoittamaan." 

”Pyörän lainaaminen oli vaivatonta ja viikonlopun 3 päivän laina-aika oli hyvä. Sain hyvin ohjeita ja pyörä toimi loistavasti.”

Lainaamon tavoitteena on tuoda lastipyörät kaikkien asukkaiden saataville, ja tarjota mahdollisuus kokeilla sähköavusteista lastipyörää arjessa. Toivottavasti mahdollisimman moni hyödyntää pyörien lainausmahdollisuutta myös jatkossa. Nyt kesälomakauden lähestyessä loppuaan ja arjen taas alkaessa lainaamon pyörät tarjoavat oivan mahdollisuuden testata esimerkiksi sitä, kuinka oma arki toimisi, jos lapset veisikin päiväkotiin lastipyörällä auton sijaan. Eli jos et vielä kokeillut sähköavusteista lastipyörää, käy pikapikaa varaamassa Leo, Lempi, Lyyli tai Leevi käyttöösi pariksi päiväksi!

Ps. Otamme mielellämme lainaajilta jatkossakin vastaan kaikenlaista palautetta ja kommentteja pyörien lainaamiseen liittyen. Erityisen iloisia olemme saadessamme kuvia ja kertomuksia lainaamon pyöristä retkillään – mihin kaikkeen niitä käytetään ja missä kaikkialla niillä kurvaillaan? Kuvia ja kertomuksia voi lähettää vaikkapa lainaamon fb-sivuille tai sähköpostitse toimisto[at]japary.fi.