Kun Lyyli pelasti ihmisen ostoskasseilta pyöränsarvissa

Viime syksynä Mikkilän perheen laatikkopyörä meni rikki. Vaan ei hätää, Lastipyörälainaamosta löytyi sopiva menopeli korjauksen ajaksi.

****

”Pyöräkorjaamolla Atte puhelimessa”

”Katri Mikkilä täällä soittelee, päivää! Kuule, meidän laatikkopyörästä meni vaihdevaijeri, ehtisitkö miten ottaa korjaukseen?”

”Katsotaas. Sulla on tietysti kova kiire saada se kuntoon?”

”No, joo, onhan nyt onneks vielä sellaset pyöräilykelit, että lapset voi itekin pistää pyöräilemään päiväkotiin.”

”Niin… Mutta… Onhan teillä kuitenkin auto, ettette ihan pelkkien pyörien varassa ole?”

”Ei, ei meillä ole. Mutta kyllä me silti muutama päivä pärjätään ilmankin, vaikka se arjen sujumisen kannalta aika elintärkeä kapistus meille onkin.”

Kyllä. Olemme nyt jo kuudetta vuotta autoton lapsiperhe. Kuljetamme pyörällä pääasiassa kahta lasta ja ruokaostoksia, mutta myös esimerkiksi suksia, luistimia ja uimarantakamppeita ja onpahan kyydissä nähty pyykinkuivaustelin, silityslauta, potkukelkka ja ikea-ostoksetkin.

Hankin oman sähköistetyn laatikkopyörän veljeni yllytyksestä siinä vaiheessa, kun ymmärsin, etten voi työntää lapsiani ikuisesti tuplarattaissa ja että välillä pitää päästä paikkoihin joko nopeammin tai pidemmälle, kuin mihin jälkikasvun omat etenemisresurssit riittävät. En ollut ehtinyt tuttua Lastipyörälainaamon toimintaan ennen pyörän hankintaa ja sittemmin ajattelin, että mainio konsepti, mutta turha mulle, koska mullahan on oma pyörä.

Paitsi silloin kun se on huollossa. Ahaa!

Mun työpaikka on Lastipyörälainaamon kanssa samassa rakennuksessa ja näen lainaamon pyöriä lähes päivittäin. Silti mulla kesti hävettävän pitkään ymmärtää, että vaikka omistan oman lastipyörän, voin silti edelleen tarvita ja hyödyntää lainaamon palveluita! Esimerkiksi silloin kun oma pyörä on huollossa eikä arkeen kaipaa yhtään perusfillarin sarvissa heiluvien ostoskassien kaltaisia horjutuksia.

Autokorjaamoilta (tiettävästi) voi saada laina-auton huollon ajaksi, mutta pyöräkorjaamoilla ei (tiettävästi) vielä ole vastaavaa palvelua. Lainaamo pelasti meidän arjen yhden tällaisen yllättäen tulleen huoltoreissun alta. Veikkaan että saattaa pelastaa joskus toistekin.

Suosittelen.

Katri Mikkilä, arki- ja välimatkapyöräilijä, jonka jarrut (ja muu perhe) välillä vinkuu mutta vauhti ei hyydy.

Fillarit liikkeelle! -kiertue Saarijärvellä

Fillarit liikkeelle! –kiertue vieraili tänä vuonna myös Saarijärvellä, jossa teemana oli kaupassakäynti. Kokeilimme pyöräillä kuvitteellista kauppamatkaa Härkälähteen asuinalueelta toiselle puolelle kaupunkia Halpa-Halliin. Matkaa suuntaansa oli noin 3,5 kilometriä.

Keskustssa kävely ja pyöräily
 oli erotettu kiinteistön
 katoksen ajaksi toisistaan.
Kiitämme selkeitä liikennemerkkejä

Keskustan läpi pääsi pyöräilemään sujuvasti pyörä- ja kävelyteitä pitkin mutta löytyipä yllättäen myös kävelyteitä. Turistipyöräilijöille meinasikin käydä hassusti, sillä kävelytien liikennemerkki oli sijoitettu paikkaan, josta sitä oli vaikea havaita.

Turistipyöräilijöiltä meinasi jäädä piilossa oleva kävelytien merkki huomaamatta

Matkan varrella ylitimme sillan, jonka yli kulkee myös raskasta liikennettä. Kevyenliikenteen väylä tuntui aika kapealta, kun isommat autot pyyhälsivät ohi. Rauhallisempi reitti salmen yli oli onneksi tarjolla, kun kiersi Paavontien kautta.

Ajoradan ja pyörä- ja kävelytien väliin
 oli rakennettu aita

Saarijärvellä asfaltin kunto vaihteli. Osa oli hyvässä kunnossa, mutta lähempänä Halpa-Hallia asfaltti oli välillä pomppuista.

Halpa-Halliin päästäksemme piti ylittää tie, mutta suojatie sijaitsi vasta kauempana. Koska ihmisillä on kuitenkin tapana oikoa sieltä, mistä reitti on lyhin, oli onneksi ohi kulkevan ajoradan
ja pyörä- ja kävelytien väliin rakennettu aita vaaratilanteiden välttämiseksi.

Järvimaisemissa kelpaa pyöräillä

Pyörällä matka Saarijärven keskustan läpi sujui varsin nopeasti ja sujuvasti. Matkalla ehdittiin myös ihastella maisemia.

Fillarit liikkeelle! Toivakassa

Fillarit liikkeelle! –kiertue pyörähti syksyllä myös Toivakassa tutkimassa paikallisten arjen pyöräilyolosuhteita. Kunta poikkesi selkeästi muista kiertueen paikkakunnista, sillä Toivakassa jalka- ja pyöräilytietä on vain muutaman kilometrin verran aivan kunnan keskustassa.

Vaikkei pyöräilyyn olekaan erillisiä väyliä muualla kuin keskustassa, etäisyydet ovat kohtuullisen lyhyitä, joten pyöräily näytti olevan ainakin koululaisten suosiossa. Pyöräparkkejakin oli koulun ympäristössä paljon, mutta ainakaan sulan maan aikana nekään eivät taida riittää kaikkien pyörille.

Pyöräparkkeja löytyi mm. kirjastolta ja urheilukentältä mutta koululle olisi tarvittu ehkä lisääkin.

Asuinalueille kuljetaan yleensä piennarta pitkin.

Asuinalueille meneville teille ei oltu rakennettu kävelijöille ja pyöräilijöille väyliä, vaan pyöräilijät ja kävelijät joutuvat kulkemaan pientareella. Vain yhdelle kadulle oli maalattu viiva, joka ilmeisesti merkkasi oman väylän kevyelle liikenteelle. Myös urheilukentälle on siirryttävä pientareita pitkin. Paikallisilla toki voi olla myös omat oikoreittinsä.


Jalka- ja pyöräteiden kunto oli vaihteleva. Kauempana keskustasta reitti oli paremmassa kunnossa kuin aivan keskustan tuntumassa. Varsinkin Jyväskylästä päin tullessa asfaltti näytti jopa parempikuntoiselta kuin autotiellä. Sen sijaan keskustan halkova väylä on halkeillut ja monissa paikoissa oli vielä syyskuussa kasautuneena edellisen talven hiekoitushiekkaa. Huonosti siivottu hiekoitushiekka nousi esiin myös asukkailta pyöräilyolosuhteista kysyttäessä. Väylän lyhyys ei siis näyttäisi vaikuttavan siihen, kuinka hyvin sitä pidetään kunnossa.

Keskustan kohdalla asfaltti oli epätasaista ja monesta paikasta löytyi hiekoitushiekkaa. 

Keskisaarekkeet olivat ahtaita. Suojatien merkinnät puuttuvat.

Autoilijat olivat Toivakassakin hyvin kohteliaita ja antoivat tietä suojatienylittäjälle. Monesti se tulikin tarpeeseen, sillä vaikka alla olikin lainaamon pyöristä kompaktein eli Lenni taittopyörä, tuntuivat suojateiden keskisaarekkeet hyvin ahtailta odotella ohi ajavia autoja.

Perinnepolulle pääsi helposti myös pyörällä.

Turisteille vinkkinä, että Toivakan keskustassa kiertelevälle Perinnepolulle pääsee helposti myös pyöräillen. Polun varrelta löytyy myös nuotiopaikka, jossa voi pysähtyä eväshetkelle. Polku itsessään on kuitenkin tarkoitettu kuljettavaksi joko jalkaisin tai maastopyörällä.

Ilona kesän lukubileiden dj-keikalla

Koko kaupungin juhlapyörä Ilona ilahdutti kesällä kirjaston asiakkaita. Alla kirjaston kesäsomettajan tunnelmia lukubileiden leppoisalta dj-keikalta:

”Parkkeeraan pyörän Jyväskylän kaupunginkirjaston terassin kulmaan, aniliininväristen kukkien viereen, joissa kimalaiset pörräävät aurinkoista päivää paistatellen. Nostan aurinkokennot valoa kohti, kytken johdon ja virrat akkuun, ja kaivan pyörän laatikosta pienet mutta pippuriset Genelecit, joista olisi kohta kuuluva kimalaisten kuoroon yhtyvää musiikkia. Kytken DJ-dekin sekä läppärin pyörän virtalähteeseen ja asettelen ne pyörään integroidun cajon-rummun päälle. Juuri sopivasti tilaa tehdä muutaman tunnin DJ-keikka kirjaston lukubileissä, joissa valikoimani ambient-musiikki siivittäisi bilettäjien eli lukijoiden lukukokemusta.

Lukijoita kerääntyy pyörän ympärille ja vietämme kesäisen nelituntisen hiljaa yhdessä lukien ja rauhallisesta musiikista sekä ympäristön äänistä nauttien. Vain ajoittaiset ohi kulkevat bussit säröttävät melullaan sunnuntaista tunnelmaa, mutta ei kuitenkaan niin, että se alkaisi häiritä. Aurinkoinen päivä sallii akun latauksen säilyttämisen aurinkokennojen avulla, vaikka pyörään on kytketty useampi virtaa ahmiva laite. Tällaista käyttöä ajatellen Ilona on nerokas. Se on kuin helposti liikkuva, itsestään latautuva aggregaatti ja PA – pieni bilelaitos siis, kunhan muistaa ladata akut ennen liikkeelle lähtöä!

Kun bileet ovat ohi, pakkaan laitteet ja pyörän alle viidessä minuutissa. Pyörän kolmivaihteinen sähköavustus helpottaa melko painavan pyörän liikuttamista paikasta toiseen, joten pitkänkin päivän jälkeen Ilonan talteen vienti ei tunnu raskaalta, vaan lähestulkoon kruisailulta! @jklkirjasto #kesäosku suosittelee kaupunkipyörä-Ilonaa pienten bileiden, ympäristöystävällisten ja kestävien valintojen sekä Pelle Peloton -tyylisten keksintöjen ystäville!”

Martta Lainapyörä reissussa Saarijärvellä

Lastipyörälainaamon Martta on ollut elo-syyskuussa kokeiltavana kolmella Saarikan työntekijällä Saarijärvellä. Alla testaajien tunnelmat kokeilujaksosta.

Innokkaat kokeilijat Aino, Sisko ja Eliisa.

Sisko:

"Olin ensimmäinen kokeilija ja kokeilu sujui hyvin. Minua suosi myös hyvät kelit, käytin pyörää työmatkoilla ja vapaa-ajalla, poljin pyörällä kahden viikon aikana noin 220 km. Polkeminen oli helppoa ja ylämäet meni ihan huomaamatta. Pyörä toimi hyvin ja oli helppo käyttää pienen totuttelun jälkeen. Kiitos mahdollisuudesta päästä kokeilemaan sähköpyörää."

Eliisa:
"Pyörä on toiminut hyvin. Latausta tarvitaan usein, akun loppumisen pelosta en uskaltaisi lähteä pitemmälle reissulle. Akun ja latausjohtojen kuljettaminen työlästä, akun olen nostanut aina sisälle pitemmän pysäyksen ajaksi. Olen ajanut vain työmatkoja. Harmillisesti en ole voinut tehdä pitempiä viikonlopun pyöräilyjä. Kulkemani reitin tiet ja kevyen liikenteen väylät ovat niin huonokuntoisia, että pyörää ei ole voinut hyödyntää parhaalla mahdollisella tavalla; matka on kiertelyä, kaartelua ja jarruttelua. Pyörän kiinteä etukori ja satulalaukut ovat erinomaiset! Sähköpyöräilty työmatkakin riittää työpäivän jälkeiseen pään tyhjentämiseen ja tuulettamiseen. Kiitos mahdollisuudesta kokeilla sähköpyörää! Oma sähköpyörä voisi lisätä asiointi- ja kauppapyöräilyä.”

Aino:
"Pitkäaikainen haaveeni käydä kesämökiltä käsin töissä toteutui viimein kun sain käyttööni Martta-sähköpyörän. Kolme pitkää ylämäkeä 26 km:n matkalla olivat tähän asti torpanneet aikeet tehokkaasti. Korkeintaan pari kertaa kesässä tuli mökille pyöräiltyä. Aluksi tuntui, että sähköpyörä vei minua enkä minä pyörää, mutta kun tottui käyttämään vaihteita ja avustajaa sopivassa suhteessa, matkanteko muuttui mukavaksi. Missään vaiheessa ei tullut uupumista ja sopivan pysty ajoasento sopi toimistotyöntekijän hartioille. Pyörä sopisi hyvin alle 20 kilometrin työmatkoille ja miksei pidemmillekin. Minulla matkaan meni melko rauhallisella vauhdilla pienessä vesisateessa 45 minuuttia ja kuuden kilometrin hiekkatieosuus vielä hidasti menoa jonkin verran. Voin hyvin suositella sähköpyörää."

 Aino taukopaikassa Martta-sähköpyörän kanssa. Taukoa ei rasituksen takia olisi tarvinnut pitää, mutta kun tien varressa oli niin paljon puolukoita

Pyöräretki Ruotsin järvimaisemiin

Pääsin heinäkuussa testaamaan JAPA Ry:ltä lainaksi saamiani Ortliebin pyörälaukkuja pyöräretkellä Ruotsissa. Lainaus onnistui vaivattomasti, ja yllätyin positiivisesti, kun sain pitää laukkuja lainassa kahden ja puolen viikon ajan! Matkustin siskoni kanssa laivalla Tukholmaan, josta teimme 11 päivän pyöräretken Vätternin, Vänernin ja Mälarenin maisemiin. Pyöräilymatkaa kertyi yhteensä noin 1100 km, joten laukut pääsivät todelliseen testiin.

Pidin laukuista erittäin paljon. Aluksi kiinnityssysteemeitä joutui hieman säätämään, jotta laukut asettuivat tavaratelineelle hyvin, mutta sen jälkeen niiden käyttö oli äärimmäisen helppoa. Pikalukituksen ansiosta laukut voi vain nostaa pois tavaratelineeltä ja taas laskea takaisin, eikä erillisiä remmikiinnityksiä tarvittu. Laukut olivat tilavat ja helpot avata ja sulkea. Ensimmäisenä päivänä pyöräilimme kaatosateessa monta tuntia, ja vaikka kastuimme litimäriksi, säilyivät tavarat ja vaatteet laukkujen sisällä aivan kuivina.

Pyöräretkeily Ruotsissa oli helppoa ja turvallista. Hyväkuntoiset ja hyvin merkityt tiet, leveät pientareet ja pyörätiet ilahduttivat meitä päivittäin. Vain muutaman kerran jouduimme pyöräilemään soratiellä. Suunnittelimme reittimme ison paperikartan avulla, ja lisäksi tuli käytettyä paljon Googlen karttasovellusta. Maisemat reitillä vaihtelivat kultaisista vehnäpelloista upeisiin järviin, vehreisiin metsämaisemiin sekä idyllisiin kyliin ja kaupunkeihin.  Leirintäalueet, joilla yövyimme, olivat tasoltaan vaihtelevia, mutta kaikista löytyi riittävän hyvät olosuhteet: kuuma suihku, vessat, keittiö ja pyykinpesumahdollisuus. Suurin osa leirintäalueista sijaitsi veden äärellä. Pääsimmekin toisinaan pystyttämään telttamme aivan järven rantaan ja nauttimaan ilta-auringossa kimaltelevasta järvenselästä. Väsyneinä, mutta tyytyväisinä kaarroimme takaisin Tukholmaan.

Kiitos JAPA Ry:lle mahdollisuudesta lainata laadukkaita pyörälaukkuja! Toivottavasti pääsen hyödyntämään tätä palvelua jatkossakin.

Teksti ja kuvat: Eeva-Maija Kinnunen

Fillarit liikkeelle!

Tänä kesänä lainaamo vieraili osana Fillarit liikkeelle! –kiertuetta muutamissa Keski-Suomen kunnissa tutkimassa paikallisia arjen liikkumisolosuhteita. Käytännössä pyöräilimme jokaisessa kunnassa reitin, joka voisi kuntalaisen arjen kannalta olla tärkeä ja tutkailimme, kuinka sujuvaa pyöräily on. Jokaisella paikkakunnalla on oma teemansa, jonka mukaan pyöräilyreitti valittiin.

Keuruun kauniissa maisemissa on mukava pyöräillä

Keuruu

Alkukesästä kävimme vierailulla Keuruulla. Teemana oli tällä kertaa vapaa-aika, joten pyöräilyreittimme kulki keskustasta Kurkisaareen, Vanhalle Keuruulle ja Nyyssänniemen leirintäalueelle. Kävimme katsastamassa myös Tervan liikuntapuiston ja kirjaston.

Iloksemme huomasimme, että Vanhan Keuruun pihapiirissä oli myös pyöriä vuokrattavina eli turistikin voi halutessaan liikkua paikkakunnalla kätevästi pyöräillen. Ja mikäpäs Keuruulla on pyöräillessä, sillä pyöräilyväylät ovat pääosin hyvässä kunnossa ja etäisyydetkin lyhyitä. Harrastamaan pääsee siis helposti myös pyöräillen. Kevyelle liikenteelle on tehty näppärät alikulut 23-tien ali, joten isoja teitä ei tarvitse ylittää. Tarhiajärven ohi kulkee kaunis reitti, ja vaikka järven vieressä kulkeekin vai hiekkatie, on se tamppaantunut niin hyvin, että pyöräilykin on mukavaa.

Liikenteenjakaja yltää pitkälle suojatielle

Suojateissä ei ollut ikäviä katukivetyksen reunoja, joihin pyörä olisi tökännyt. Löysimme kuitenkin hieman huonokuntoisemman suojatien, jonka keskelle oli rakennettu pitkälle jatkuva liikenteenjakaja. Ylimääräinen kivetys tuntuu suojatien ylittäjästä turhalta eikä varmaankaan ole kovin mukava ylitettävä pyörätuolilla liikkuvalle. Lisäksi jakaja on aika kapea, jos siinä on tarkoitus odottaa auton kääntymistä.

Moni ajoi Keuruuntietä kävelytiellä.

Keskustassa riitti pyöräparkkeja, joten liikkeissä pääsee käymään helposti. Harva oli kuitenkaan huomannut, että Keuruuntien leveä ”kevyen liikenteen väylä” on oikeasti kävelytie, joten pyöräilijöiden on ajettava ajoradalla. Lyhyen tarkkailun perusteella kuitenkin yhdeksän kymmenestä pyöräilijästä ajoi kävelytiellä. Tästä päätellen keskustassa pyöräilijöille voisi merkata kaistat selkeämmin.

Hankasalmi

Kävimme pyöräilemässä myös Hankasalmella, jossa vierailtiin teemalla työ- ja koulumatkat. Niinpä pyöräilimme Pellisenrannan alueelta päiväkodille, josta suuntasimme keskustaan kunnantalolle ja koululle sekä vielä S-Marketilta Hankamäelle.

Pellisenrannan asuinalueelta lähtiessä jouduimme ajamaan hetken matkaa ajoradan laidassa. Yleisesti ottaen keskustan lähettyvillä oli kuitenkin pyörätiet ja ne on selkeästi merkattu. Suojateiden päässä ei myöskään ollut turhia katukivetyksiä. Monitoimitalon kohdalla oli kuitenkin unohdettu tehdä madallettu pääsy tien yli eikä suojatietä näkynyt lähimailla. Suojatien ja pyörätien jatkeen merkit puuttuivat myös huoltoaseman lähistöltä.

Pyörätelineitä löytyi myös Hankasalmelta varsin mukavasti; kunnantalon pihassa oli jopa katollinen säilytyspaikka pyörille. Tosin molemmilla paikkakunnalla pyörätelineet olivat lähinnä perinteistä mallia, joihin pyörää ei voi lukita rungosta.

Asfaltti oli päässyt paikoin todella huonoon kuntoon. Esimerkiksi koululle pyöräilimme sinne ohjatulla reitillä ja löysimme keskeltä kevyen liikenteen väylää ison kuopan. Vaikutti kuitenkin siltä, että paikalliset taitavat pyöräillä koululle jotain muuta kuin merkattua reittiä pitkin.

Hankasalmen pyöräilijöistä ilahduttavan moni käytti kypärää ja jalankulkijat suhtautuivat kellon soittoon hyvin. Asukkaat olivat muutenkin ystävällistä väkeä ja antoivat turisteille tarvittaessa avuliaasti vinkkejä. Autoilijatkin pysähtyivät odottamaan suojatien ylittäjiä. Myös Hankasalmella etäisyydet keskustan tuntumassa ovat lyhyet, joten pyöräilyn ei pitäisi jäädä siitä kiinni.

Lisää tunnelmia paikkakunnilta voi katsoa Instagramista @japa_ry

Pyöräillen pääsee nopeasti myös maalaismaisemiin.